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旧貌换新颜 共建安全整洁桥下空间 ——记交投实业牵头渔沙坦段桥下返还地整治行动

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      “返还地”这个名称未必每个人都理解,高速路桥下返还地,就是在建路桥征地时,为了节约征地成本和顺利征用土地,高速路建设方与被征地方在征地协议里签订条款,约定在桥梁建成后桥下空间返还给被征地方使用,同时由被征地方负起该桥下空间的安全管理责任。广河高速渔沙坦段桥下就是“返还地”模式,面积超过二万平方米。

      在2011年12月,广河高速建成通车,渔沙坦段桥下空间按《征地合同》,由被征地方渔沙坦经济联社负责安全管理和开发利用。然而,由于缺乏规范引导和村社对桥下空间疏于管理,导致桥下乱象丛生,成为非法占用停放车辆、种植农作物、乱倒垃圾的“是非地”,环境“脏乱差”现象和桥下安全隐患是一直以来的老大难问题。

 

 

 

      环境卫生治理是城市发展的首要任务之一,高速路桥梁安全管理工作也是重中之重。就此,交投实业自2017年接管该段桥下空间安全管控后,多次通过电话联系、发函、走访等方式,敦促渔沙坦经济联社切实履行安全管理工作。期间,交投实业路政队积极采取办法,在现场张贴《限期清理通告》的同时,也在该桥下场地出入口安放大型混凝土预制件,以阻挡社会车辆擅自占用桥下用地停放,但不到三两天,预制件就被擅自移开,管控效果未能显现。去年以来,交投实业多措并举,开展渔沙坦段桥下返还地整治改造行动。

 

 

 

      一是前期充分准备。2020年9月,交投实业路政部门针对该返还地历史问题,梳理整治工作存在的难点,寻求解决问题突破口。经反复研究决定,联合广河路政队、渔沙坦经济联社、属地街道启动对该桥下空间进行专项整治。

      二是进行专项部署2020年11月,召开渔沙坦段桥下空间安全整治会议,参会单位就该返还地合理利用、有效管控达成一致共识,强调必须按照《征地合同》执行,明确安全管理责任,决定由渔沙坦经济联社负责引入具备实力的管理公司对该段桥下场地进行升级改造、有效管理、规范使用,彻底解决困扰多年的“脏乱差”问题,实现长治久安及确保桥梁安全。

      三是多方协调联动。2021年3月,交投实业路政队联合广河高速路政队在该返还地现场张贴《限期清理通告》,整治清场行动正式开始。整治期间,清场工作并不顺利,曾出现各种势力的阻挠,导致该工作进展缓慢。交投实业路政队迎难而上,就出现各种阻碍整治行动的情况进行分析,主动寻求解决办法,对接各参与整治工作的单位,出谋划策。经过多方努力,清场行动完满结束,为后续场地升级改造施工创造必要条件。同时在场地升级改造的过程中,交投实业路政队与场地中标管理单位保持密切沟通,对施工、使用方案进行研究、把关。综合广河路段方意见,为升级改造施工安全提供正确指导,确保施工按既定方案安全进行。

 

 

 

 

      2021年8月,场地升级改造施工基本完成,后续用作停车场,运营设施正在安装调试中,一场专项整治行动进入尾声。回首过程,共度难关的画面历历在目,正因为参与整治单位的共同努力,一个崭新整洁的桥下停车场呈现在面前,首期车位有五百多个,有效缓解周边停车难问题,场地环境美观整洁亦获得附近群众和属地街道的一致好评。在交出满意答卷的同时,也为日后桥下空间返还地安全管理、桥下场地升级改造积累了宝贵的经验。

 

整治前

 

整治后

 

(交投实业 /潘文俊 图/潘文俊、钟洪臻、林雨均)

 

 

2021年8月27日 10:49
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